12月7日，计划华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙在海口举行的部署2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上表示，华为数字能源将携手客户、超万超快充充API滥用（API Abuse）伙伴，个全计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩，液冷实现“有路的电桩地方就有高质量充电”。

　　侯金龙在大会上发表了“全面高压化，计划全面超快充，部署推动新能源汽车与充电基础设施高质量协同发展”主题演讲。超万超快充充他表示，个全碳中和由全球共识走向全球行动，液冷而交通电动化是电桩实现碳中和目标的关键一环。

　　充电不便捷、计划API滥用（API Abuse）续航焦虑、部署性价比不高是超万超快充充影响用户选择新能源汽车的主要问题。华为认为，在城市区域每1-2公里的半径范围，在所有公路服务区、加油站，加快建设以超充和快充为主的高质量充电基础设施，通过“广覆盖”、“超快充”，可破解充电难题并缓解续航焦虑。

　　侯金龙表示，随着以碳化硅和氮化镓为代表的第三代功率半导体与高倍率动力电池的日益成熟，电动汽车正加速向高压化超充方向发展。全面高压化将从B、C级车走向A级车及商用车，进一步提升电动车的竞争力。车企也加快了800V高压车型的上市步伐，预计到2025年，市场上将会有150款以上的高压超快充车型。

　　“2023年华为DriveONE发布了900V的高效高压电驱动平台并量产，实现5分钟补能200公里。未来，补能时间将进一步缩短，助力车企全面走向高压化。华为数字能源作为独立Tier1供应商，采用灵活的合作模式，截至目前，已经同国内10多家车企合作，搭载50多款车型上车。”侯金龙说。

　　侯金龙表示，充电网络应定位为“城市新型基础设施”，产业当前处于向高质量持续发展的拐点，需针对不同应用场景，加快建设面向未来的高质量充电目标网，从追求“车桩比”向追求“高质量”转变。同时，要提升充电网与电网、车联网的互联互通，促进源、网、荷、储、车等多领域的绿色协同发展。（记者 时娜）